常见问题
  • 变速箱油多久换一次
  • 汽车的变速箱就如同我们的嗓子一样,嗓子渴了需要喝水,汽车“渴”了则需换变速箱油,以此来润滑汽车的变速箱。对于汽车来说,汽车重大核心之二便是变速箱,而汽车变速箱保养的首要就是要及时的…
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    汽车的变速箱就如同我们的嗓子一样,嗓子渴了需要喝水,汽车“渴”了则需换变速箱油,以此来润滑汽车的变速箱。对于汽车来说,汽车重大核心之二便是变速箱,而汽车变速箱保养的首要就是要及时的更换变速箱油。但变速箱油多久换一次?怎样更换变速箱油? ?下面小编将为您解答。

    什么是变速箱油?

    变速箱油就是平时大家说的齿轮油,用于变速器内,是一种可以清洁变速箱系统的清洁产品;变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油,自动变速箱油是专门用于自动变速器的油液;手动变速箱油是专门用于手动变速器的油液;变速箱油的好坏直接影响到变速器的操纵性能。

    变速箱油的作用:

    变速箱油具有润滑,清洗,防锈,散热、排挡等作用,车在行驶过程中齿轮高速运转、摩擦产生热量,这就需要变速箱油来润滑和降低温度,一次保证车辆的正常运行,同时还能在严苛操作条件下减少油品损失。

    变速箱油分类:

    按变速箱分:

    手动变速箱油:手动变速箱油一般呈淡黄色,有股发臭的味道;两者想比,手动变速箱油粘度要更大,更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些,多数家用车在2.5-4万公里更换手动变速箱油。

    自动变速箱油:自动变速箱油百分之95都是红颜色,也有淡黄色的但是很少;自动变速器油是专用的,它有两个作用,除了对行星齿轮组润滑、散热外,更重要的是作是传递动力,所以它的粘度不像手动变速箱油那么“稠”。而且它的主要作用是起到液压传动,因此流动性非常好,抗气泡能力也比手动变速箱油的要求更严。

    无级变速箱油:CVT变速箱油的本质与AT油类似,但它也是专用油,因为CVT变速箱是特质的钢链传动的,需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等参数都有所区别,所以不能用AT变速箱油代替。相对来说,它比AT自动挡变速箱油还要稀一些,另外还要具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。

    按性能分:

    从性能方面分为gl1、gl2、gl3、gl4、gl5、gl6六类,性能水平按顺序逐级提高,gl1、gl2、gl3目前已处于淘汰,下面小编来给大家介绍gl4、gl5、gl6变速箱油: 

    1、gl4在高速低扭矩,低速高扭矩下操作的各种手动变速箱、螺种齿轮,特别是客车和其他各类车辆用旋伞齿轮和使用的双曲线齿轮,规定用GL-4类变速箱油。 

    2、gl5在高速冲击负荷,高速低扭矩操作下的各种齿轮,特别是客车或苛刻的其他车辆用的双曲线齿轮,规定用双曲线齿轮及其他GL-5类变速箱油。  

    3、gl6在高速、冲击负荷下工作的各种齿轮,特别是客车和各类车辆用的高偏置双曲线齿轮(偏置量大于2.0英寸或接近大齿圈直径的25%)规定用GL-6类变速箱油。



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  • “望闻问切”——四步搞定假冒润滑油
  • 如何选择润滑油,或者说如何避免买到假润滑油就成为摆着司驾和采购人员面前的一道新的难题。据业内专家说,“消费者只要掌握’望闻问切’就可以轻松辨别真假润滑油。”
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    如何选择润滑油,或者说如何避免买到假润滑油就成为摆着司驾和采购人员面前的一道新的难题。据业内专家说,“消费者只要掌握’望闻问切’就可以轻松辨别真假润滑油。”
    望——观察产品包装
      假冒润滑油大多没有相关国家许可和资质。因此,他们大多采用的是在外形、商标、产品等方面仿冒知名品牌的手法。
      因此,在选购时,第一步是要先看产品包装。外观粗糙、商标模糊、故意隐瞒生产厂家、产地等信息的润滑油产品大多是假冒伪劣润滑油。
    闻——听销售人员如何介绍产品。
      因为假冒润滑油产品质量低下,所以,大多数情况下,销售人员会极力强调价格而规避产品性能等信息。时刻提醒自己,便宜没好货,天上掉的如果不是馅饼,很可能就是陷阱。
    问—在选购润滑油产品时,要多问。
      比方说是否适合自己的车型、黏度、油膜厚度、生产厂家等等。当然,在平时,要多了解自己的爱车,至少要知道使用手册中关于润滑油部分的知识。
    切—切中正规润滑油产品都有相关的防伪措施。
      在选购润滑油产品之前,应该到相应的润滑油产品官方网站了解相关内容,并在选购之时要求销售人员当面检验、验证这些防伪手段。

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  • 有车一族 漏油3大预防和维护检修要点
  • 在汽车的使用中,往往会出现漏油故障,它将直接影响到汽车的技术性能,导致润滑油、燃油的浪费,消耗动力,影响车容整洁,造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少,导致机件润滑不良、冷却…
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    在汽车的使用中,往往会出现漏油故障,它将直接影响到汽车的技术性能,导致润滑油、燃油的浪费,消耗动力,影响车容整洁,造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少,导致机件润滑不良、冷却不足,会引起机件早期损坏,甚至留下事故隐患。
      一、常见车辆漏油的主要原因
      1、产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。
      2、装配高速不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
      3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
      4、密封材料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效。
      5、润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
      6、零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损,使润滑油渗出。
      7、通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。
        二、预防车辆漏油措施
      1、重视衬垫作用。汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范,就起不到密封防漏作用,甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖,由于接触面积大而不易压实,由此造成漏油。拆装时注意妥善放置,仔细检查,并按规范装配。
      2、车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外,油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落,容易造成机油流失,继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。
      3、及时更换失效油封。车上很多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥,轴颈与油封刃口不同心,偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失运河弹性。发现渗漏应及时更新。
      4、汽车零件使用过久会产生磨损过限(如活塞与汽缸等),导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱,并迫使机油外漏。因此,当加机油口盖处废气外窜严重时,应及早检修或更换磨损件。
      5、避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高,油气充满整个空间、排放不出运河,使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后,增加了活塞的运动阻力,使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。
      6、妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装,容易滑丝断扣而松脱;两接头喇叭口精度差,两锥面中心线不重合而接触不良;锥度不同而不相吻合,由此均会引起渗油。更换联管螺母,用研磨法解决其锥面密封,使螺母压紧而解决密封。
      7、避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多,或其油封装配不妥,质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此有用“空腔润滑法”,疏通通气孔,严格选择优质配件,并按工艺规范进行装配和高速。
      三、车辆的维护检修要点
      在极为清洁的条件下进行装配,零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物;严格操作规程,密封件应正确安装,防止不到位可变形;掌握密封件的性能规范和使用要求,及时更换失效件;对于边盖类薄壁零件,采用钣金冷做校正;容易磨损的轴孔类零件可采用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以达到原厂尺寸;尽量使用密封胶,必要时可用油漆代用能达到理想密封效果;螺母滑丝断扣、松脱应修复或更换新件,并拧至规定的扭力;橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量;使用专门工具压配,避免敲打变形;按规定加注润滑油脂,定期清洗疏通通气孔和单向阀等。只要做到以上各点,车辆漏油的毛病是完全可以根治的。
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  • 为什么要定期更换机油?
  • 为什么要定期更换机油?机油有哪些作用?更换机油时要注意哪些问题呢? 机油的作用有哪些? 机油中含有多种添加剂,能够有效保护发动机重要的移动部件,保证发动机正常运作。机油的作用有以下…
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    为什么要定期更换机油?机油有哪些作用?更换机油时要注意哪些问题呢? 机油的作用有哪些? 机油中含有多种添加剂,能够有效保护发动机重要的移动部件,保证发动机正常运作。

    机油的作用有以下几点: 

    润滑:机油最主要功能就是润滑,它可在发动机的金属部件表面形成油膜,减少金属面的磨损。 

    清洁:分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积,保持发动机内部清洁。 

    防锈:中和发动机内使用过程中产生的酸化物质,并形成防锈防腐层,避免金属部件因氧化而生锈腐蚀。 

    密封:密闭活塞和缸体间的缝隙,使燃油燃烧充分,提高燃油效率。 

    冷却:分散发动机磨损产生的高温,保护发动机各部件。 

    那么更换机油的周期时间是怎么规定的呢? 

    通常在买车时,汽车厂商都会随车附赠一本汽车维修保养手册,手册内列明了车辆的换油里程即换油周期,大部分车都在5000-10000公里。一般达到规定的换油里程就应换油,部分高档类车辆,当达到换油里程时车内会出现换油提示。 实际驾驶中,路况、车况、机油品质,都会影响到换油周期。如长期在市区驾驶,汽车停车起步频繁,会加剧发动机磨损、加快机油污染,因此须缩短换油周期。 车主可定期对爱车的机油状况进行检测,用机油尺沾少许机油放在手指上,如机油呈黑色,非常稀薄,并含有沙砾,则说明此时的机油变质,须立即更换。 

    更换机油的同时也要定期更换机滤: 机滤的作用是过滤机油内各种杂质,防止杂质对发动机造成磨损,如长期不更换机滤,会使机滤因污垢而部分堵塞,污染物就直接流进发动机,加剧机件磨损;如仅更换机油而不更换机滤,旧机滤内残留的被污染机油会重新进入机油中循环,所以,专家强调:每次换油时应更换机滤。 除了定期更换机滤外,还须定期对汽油滤清器(汽滤)、空气滤清器(空滤)进行更换,一般的更换标准为每行驶2万公里更换汽滤,每行驶1万公里更换空滤。 

    机油和滤清器是保证发动机正常做功的重要条件,没有了机油和滤清器的保障性服务,发动机报废的日子就不远了,我们都要注意了。

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  • 天气暖和了,是不是可以不用防冻液了?防冻液设备告诉你
  • 发动机在工作的时候会产生大量的热,而适当的温度则可以保证汽车发动机处于一个很合适的运转温度。当发动机温度过高之后,就会导致它的效率降低,甚至是零件故障。因此我们就需要通过一套冷却系…
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           发动机在工作的时候会产生大量的热,而适当的温度则可以保证汽车发动机处于一个很合适的运转温度。当发动机温度过高之后,就会导致它的效率降低,甚至是零件故障。因此我们就需要通过一套冷却系统来对发动机进行降温,保证一个合适的运转温度。一般在冷却系统我们都会加入专用的冷却液来协助降温。那么合格的冷却 液要满足哪些要求呢?也就是说冷却液的作用是什么?下面我们来看看。
           1、防冻:在温度过低的情况下,保证车辆冷却系统不被冻坏,一般来说常用的防冻液的抗冻温度也就是冰点在-20℃~-45℃之间,往往根据不同地域的实际需要合理选择,以满足使用要求。
           2、防沸:在高温情况下保证不会过早的沸腾,一般来说常用的防冻液沸点在104℃-108℃,而当防冻液加入冷却系统并产生压力之后,沸点则会更高。
           3、防腐:专用的防冻液可以减少对冷却系统的腐蚀,从而降低冷却系统被锈蚀导致的“漏水”问题。
           4、防锈:优质的防冻液可以避免发生冷却系统生锈的情况,如果冷却系统生锈会导致加速磨损和降低热传导的效率。
           5、防垢:由于冷却液所使用的是去离子水,因此可以避免结垢和沉淀的形成,从而保护发动机。
    不定期更换防冻液会出现的问题
            防冻液长时间不换,其中的防腐、防锈和防垢功能将会降低,这样会造成冷却系统故障甚至发生锈蚀。一般来说,防冻液一般每2年更换一次。
            很多司机在夏季直接用水代替防冻液,其实这是很不科学的,尤其严禁用水代替润滑液以防止冻害。如果夏天车主用自来水替代过防冻液,那么应该对汽车水箱做一 个完整的清洗,然后加入防冻液。也许在你夏季使用自来水的时候并不会表现出什么影响,但是水沟对于水箱的腐蚀是时时存在的。冬季来临之后,一定要及时确定 防冻液高度是否够,一般防冻液的使用寿命为2年,在更换后的一段时间内注意冷却系统有无渗漏。
            各类防冻液由于配制时的比例、成分不同,其冰点也不相同,应根据当地的气温条件来选用。南方应选择耐受温度较低的防冻液类型,浓度要保持在百分之七十左 右;此外加入防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10毫米左右为宜,过多和过少,都容易造成冷却系统出现隐患,如果是当年购买的新车,无需更换防冻液; 如果车辆已使用了两年以上,则需及时更换防冻液。
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