三分修七分养 爱车保养的六大系统
发表时间:2016-05-10  浏览量:1627

谈到爱车的保养,不妨先从汽车保养和修理的区别和关系说起。保养通常是降低零件磨损速度,预防故障发生;而修理是在车出现故障或失去工作能力的机件、总成,恢复汽车良好的技术状况、工作能力。日常活动中要处理好两者之间的关系,以保养为重点,克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。针对目前汽车养护行业情况,一般将汽车保养系统分为六大部分,并可对下列的六大系统进行特别养护。

润滑系统的深化保养

润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑,以防过度磨损。常规情况下,汽车每行驶5000km-10000km时需清洗保养一次,在遇到发动机噪音过大,加速无力,水温过高时也需清洗保养。清洗发动机内部的油泥和其它积物,避免机油高温下的氧化稠化,减少发动机部件的磨损,延长发动机寿命,提高发动机动力。

燃油系统的清洗保养

燃油系统的清洗保养,一般是指清洗喷嘴、气门积碳。常规情况下,汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养一次,或当你发觉引擎喘抖,迟滞和加速不良,冒黑烟,无力、费油时也可清洗保养。清除系统内部的胶质和积碳,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。

冷却系统的清洗保养

一般情况下,汽车在冬夏换季时应对冷却系统清洗保养一次。正常行驶中,汽车一般每6个月至8个月清洗保养一次,或遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养。清除导致发动机过热的痕迹和水垢,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。

变速箱的清洗保养

党规情况汽车每行驶20000km-25000km时需要将变速箱清洗保养一次,或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养。清除有害的油泥和漆膜沉积物,恢复密封垫和O型圈的弹性,使变速箱换档平顺,提高动力输出。

动力转向系统的清洗保养

通常情况下,汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次,或遇转向困难系统渗漏,更换动力转向机配件后清洗保养。清除系统中有害的油泥、漆膜,清除低温时的转向困难,制止并预防动力转向液的渗漏,清除转向噪音,彻底更换旧的制动转向液。

制动系统的清洗保养

一般汽车每行驶50000km应清洗保养一次,或遇ABS反应过早,过慢里清洗保养。清除系统中有害的油泥漆膜,清除超高温或超低温时工作失灵的危险,有效防止制动液变质过期,彻底更换旧的制动液

                                     

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